感谢IT之家网友 Autumn_Dream、不相通的体验 的踪影送达！

IT之家 5 月 29 日音问，昨日，理思汽车完成了理思 L9 Livis 北京至上海的零补能远程实测，全程不加油、不充电，从北京启程后一次性行驶至上海浦东理思 5C 超充站。

测试于 5 月 28 日清早 6 时 30 分运转，全程以直播表情公开进行。实测骄慢，这辆车高速纯电续航 327.4 公里，剩余电量 3% 启动增程器，车辆最终总行驶里程为 1422.8 公里，全程总耗时 14 小时 42 分钟，实测亏电油耗为 6.0 升 / 百公里。

本次测试全程面对平日用车场景，车内乘坐 4 名乘员，佩带约 50 公斤行李与开拓，空调设定为 24℃。行驶路段以高速为主，全程平均车速为 100.7 公里 / 小时。

车辆先以纯电时势行驶，火狐直播2026世界杯赛事直播入口在剩余电量降至 3% 时增程器自动启动，纯电时势下的高速行驶里程达到 327.4 公里。

据理思汽车整车电动居品慎重东谈主唐华寅先容，该车增程电机行驶占比达 94.8%。油耗方面，车辆在亏电状况下高速馈电行驶时百公里油耗约 6.0 升。抵达上海高速收费站时，车辆续航骄慢还剩 80 余公里，团队禁受在上海市区不竭行驶以最大化糟践剩余能量，最终燃油续航里程骄慢为零后，开云(中国)凭借剩余 3% 的电量行驶至联想地。

IT之家此前报谈，全新理思 L9 搭载了第三代增程系统，其 1.5T 四缸增程器热后果可达 42% 至 43%，增程器介入时杂音已毕较低，举座行驶经由保捏了接近纯电时势的平顺性。

这款车配备容量为 72.7 千瓦时的 5C 超充电板与 65 升油箱，在本次测试工况下，满油满电状况可撑捏北京至上海的跨城出行半途无需补能。

该测试并非极限工况，而是在接近果真负载与高速行驶条款下完成，大概反应车辆在平日远程场景中的详细续航发达。

凭证官方公布的本领参数，全新理思 L9 Livis 支捏峰值功率 420 千瓦的 5C 超充，电量从 10% 充至 80% 仅需约 10 分钟，CLTC 圭臬下详细续航里程可达 1650 公里，纯电续航为 420 公里。

在补能网罗建造方面，唐华寅在直播中披露，理思汽车现在已建成 400 余座 5C 超充站，掩饰 160 条高速廓清，总掩饰里程罕见 10 万公里。

干系阅读：

《理思汽车居品线慎重东谈主汤靖：自 L9 Livis 发布后简直看不到说“理思没本领”这种不雅点》

《45.98 万元，全新理思 L9 Ultra 车型上市》

《50.98 万元，全新一代理思 L9 Livis 车型上市》

告白声明：文内含有的对外跳转聚拢（包括不限于超聚拢、二维码、口令等表情）开云体育，用于传递更多信息，省俭甄选时辰，末端仅供参考，IT之家统统著作均包含本声明。